第116章袭击者VS防守者（九）

一点点动力还是可能的，最重要的是飞船上的船舱要能打开这样两台还算完整的sbp飞行器就可以进入战场残骸中去搜寻幸存人员了。

    当然维修船舱闸门的不是许朗，因为他正忙着修复飞船的推进器系统。穿着一身保护服装扛着十几个零件包呆在还在冒着火花的推进器室内部中进行拆卸工作绝对是一件危险无比的事情，一个不小心在拆卸的还是推进器内残留的能量爆发出来，估计会把人彻底的变成灰。哪怕穿着特别制造的保护服装也顶不住那恐怖的离子流，蓝色的离子流会穿过你的身体然后带着你一起消失。

    所以在掀开推进器系统的那些保护板之前。许朗都会让身边那些玩家先小心翼翼的检查一遍，确定内部没有能量流动以后才开始用机械工具拆卸装甲板。幸好飞船中的推进器中积存的能量早已经逸散掉了。即便是有残余也基本上已经通过推进器外的那些破口跑光了。在这个舱室内实际上只要转过头就能看到外面的宇宙空间，因为一大块碎片直接破开了尾部的装甲在上面撕了一个口子。这个口子太大了，哪怕是自动记忆修复的金属也难以恢复原状，所以在这个区域几乎就是真空的宇宙环境。

    在这样的环境下工作哪怕是穿着特殊的服装也要把自己用挂钩挂在牢靠的部件上，因为那个破口可是能够直接把人都吸到外面去的。不过现在整个飞船上估计大部分区域都是没有氧气的真空环境，因为到处都是联通宇宙环境的破损缺口，只有有限的几个地方还保持着密闭能够驻留空气。

    实际上薛启明那么着急的让许朗修复推进器最大的原因就是飞船上的氧气存留不多了，如果不是反应堆还在运转的话能够提供一定的氧气供给使用，估计飞船上的人员会因为缺氧而慢慢的死去。所以尽早修复推进器然后脱离这片区域回到安全的火星带队飞船进行整体维修才是真正重要的事情，这也是薛启明明知道维修推进器很危险依然让人进入推进器舱的原因。

    不过现在飞船上非常缺乏维修人员，即便博明顿号是一艘人员超配的飞船，可是在这场战斗结束以后舰船上活下来的人员直接少了近一半。光是崩塌的尖端就直接带走了数十人的生命，也许在远处飘飞的那部分残骸中还有幸存者，可更大的可能是都已经死了。好消息是这些亡者不是真的死亡，而只是要在现实中休息一个月而已。

    在飞船的机库中，十几个整备班的玩家正在努力试图打开机库那封闭的大门。当然在那之前机库中的空气已经被排光了。因此这些人员都穿着宇航服操控着机械臂进行着工作。电磁封闭的闸门在失去电力以后需要完全用机械开启。虽然部分维修人员正在试图修复闸门的供能系统。不过维修速度还不如直接用机械手段开启来的快。

    仅仅花了不到十五分钟的时间，沉重的闸门就在机械臂的帮助下被拉开一个三四米左右的开口。如果搁在过去这个开口肯定是小的，但是现在已经足够了，最起码不借助电磁喷射手段的情况下sbp飞行器已经可以缓缓的飘出去了。在战斗结束以后第二个小时，博明顿号总算是派出了救援人员。只不过驾驶飞行器的巴卡耶夫兄弟俩首先奔向的不是周围的残骸，而是距离较远的地方。他们试图去搜寻米涅娃的飞行器，虽然在薛启明看来这也许没有那个必要。

    但是最终当巴卡耶夫兄弟俩回来的时候，薛启明还是感到一阵惊愕。因为他们还真的把米涅娃给找回来了。同时带回来的还有许凯的驾驶舱。不过从驾驶舱中出来的许凯情况可比米涅娃好多了，因为他的驾驶舱还保持着完整，而米涅娃的驾驶舱则是被开了一个大洞。即便两人的飞行器都出现了维生系统的问题，可是许凯走出驾驶舱的时候氧气存量还有近百分之六十，但米涅娃却差点窒息了。因为在她的宇航服的氧气罐体上出现了一个很小的破口，虽然她及时发现用东西堵住了，可是泄露的氧气直接让她的生存时间缩减了大半。

    如果不是巴卡耶夫两兄弟找过来，估计用不了多久米涅娃就会变成宇宙中一具漂亮的美人尸了。不过因为氧气流失过多，所以当米涅娃被抱出来的时候直接就送进了医务室。因为她是处于昏迷的情况了，虽然身体状况还好可是人却是陷入晕厥了。天知道为什么米涅娃没有选择下线。而是继续呆在游戏当中。

    当米涅娃被送进医务室的时候，巴卡耶夫两兄弟才有时间去搜寻其他的幸存者。不过几个小时以后。薛启明看着医务室中打成一团的埃及人和以色列人不得不下达把他们分别绑起来的命令，虽然貌似现在的博明顿号还处于受到以色列人雇佣的情况下，但本着人道主义救援精神他还是选择了收容那些埃及人。只是薛启明没想到到了飞船上恢复了埃及人会和以色列人打起来，所以他不得不把他们分开绑起来以免这些家伙脑残到直接让好不容易恢复了一定功能的博明顿号变成太空烟火。

    现在博明顿号依然没有恢复动力，因为哪怕是在其他飞船上找到了一些幸存的人员，可是却极少有维修人员能够活下来。因为无论在哪艘飞船上，当飞船爆炸的时候，维修人员都肯定处在抢修飞船或者抢修飞船的路上。这样一来这些人员不是被爆炸的力量直接吞没，要不就是被爆炸的力量直接轰入了宇宙中变成了太空垃圾，而前者概率高达百分之九十九。所以很多时候战舰上战损最严重的不是飞行员不是驾驶员而是呆在底层的维修人员，尤其是推进器舱和反应堆舱，这两个地方一旦爆炸里面的人连跑都跑不了。

    所以其他地方人也许还能活下来，可是维修人员却极少被发现。因此舰船上的人虽然多了一些，可是飞船的维修进度却一点都没有提高，反而因为所有维修人员长时间工作不得不进行休息而陷入停滞。但是维修工作虽然陷入了停滞，可救援工作却没有停下来。

    算上恢复体力的许凯以及醒过来的米涅娃，飞船上能够驾驶sbp的人员至少有六个，这还不包括业余的。所以现在的救援行动是停人不停机，当驾驶人员累了以后就换一茬接着上。

    不过时间间隔越久能够找到的幸存者也就越少，不仅仅是因为大部分幸存者都已经被找到的原因，更重要的是在这种环境下残骸是在不断移动的，而里面也许有活着的人员可随着残骸的移动却被残骸杀死了。比如说被两块装甲板压住慢慢的碾死，活着在侥幸逃生以后被飞速飘来的一块尖锐装甲碎片刺入胸膛等等。

    在这片废墟中实际上有很多个地方都在上演着什么一千种诡异死亡方式这种事情，只不过对于探究者来说这些死亡方式是比较猎奇的，但对于亲历者来说唯一的感觉就是沉痛。对于薛启明来说除了沉痛以外，另一个事情就是头痛了。因为现在博明顿号可是超级大破的状态，估计大体上可以直接回炉的那种。

    主炮完全被打烂前段彻底脱离飞船，推进器完全破坏目前修复进度只有百分之五。也就是说哪怕再过一天也可能达不到百分之十，唯一的好消息就是貌似拆掉几个推进器以后能够组装成一个勉强能用的，大概可以让飞船保持秒速五到十公里左右的速度从这片区域脱离。(未完待续。)