第一二八章 别列佐夫斯基的心思

    （为了感谢好基友，基友党总xx的打赏，特意奉上一章，大家也当我补上了欠下的一章吧，老妖拜谢了。现在去赶下一章，十二点准时更新下一章。）

    别列佐夫斯基却没有在这个话题上继续纠缠，他又专业的战略研究部门，对公司的发展有着严谨的规划。现在听取雅宾洛夫斯基的汇报，与其说是听取他的建议，不如说是他的一种笼络方式。

    雅宾洛夫斯基是公司里的中间人，他在西伯利亚石油公司还属于国有企业的时候，就在公司工作。后面西伯利亚石油公司经历了私有化的进程，他这样一个本来就属于边缘人的“老人”也没有被别列佐夫斯基或者是阿布拉莫维奇给重视起来。

    但是现在要调整公司在远东战略方针，这个雅宾洛夫斯基处于远东总经理的位置，就变得重要了起来。

    别列佐夫斯基要亲眼看看这个人，看看他能不能重用，如果能，将他留在现在的位置上重视起来。如果不能，西伯利亚石油公司里面还有许多不重要的位置，安排他这样一个中层也是轻而易举的事情。

    “那么你对我们公司与中油的合作，♀→，有什么具体的看法吗？”

    “我只能说，西伯利亚石油公司和中油是两家互补性非常强的公司，我们公司拥有丰富的石油储量，而中油却是全世界最大的炼化企业之一，并且拥有全世界最大的消费市场。从战略意义上来说，两家公司的合作是非常值得期待的，但是在实际的合作过程中，我们还有许多的困难需要解决。”

    “公司就是需要你这样对局势了解的人的意见。”

    雅宾洛夫斯基这次认真想了一下，组织了一下自己语言。说道：“在合作对象上。中油不如中国的另一家油企国油更好，因为中油的势力范围在中国的南方，他们跟我们的中间还隔着一个国油。但是国油目前的注意力主要放在了尤科斯公司和卢克公司身上，他们的规模比我们更大，同时距离中国也更近。除非我们拿出更优惠的条件，否则的话。我们跟国油的合作，会面临巨大的困难。但是如果真的拿出更优惠的条件了，我们在国内又会面临众多的指责，所以，这是一个难题。”

    “与中油合作，虽然在运输成本上，我们会有一定的增加，但是可以避免无谓的竞争，这也会让我们减少许多阻力。”

    别列佐夫斯基想了想问道：“你所谓的阻力是指尤科斯公司和卢克石油公司吗？”

    “不仅仅如此。尤科斯公司一直想推进从安加尔斯克建设一条通往中国大青的石油管道计划，可是这个计划却遭到了管道建设公司，以及日本的反对。甚至包括了远东铁路局，都在反对这个计划。目前远东铁路局每天有上万吨的运输任务，如果这条管道建设成功，将会让他们失去一大笔收入。”

    在一旁一直没有发言的约瑟夫说道：“我已经跟远东铁路局的有关人士了解过，如果我们现在向远东供油，每天可以给我们调配的车次最多只有两班。这代表着每天的运输量不会超过四千吨。即使全负荷运输，一年的运输量也才一百万吨。这么一点运输量。很难将中油与我们战略合作关系建立起来。你有什么好的建议吗？”

    “长期来看，与中油或者国油建立一种战略合作关系，是未来的发展趋势。中国是一个庞大的市场，我们不可能放弃这个市场。欧洲目前的市场容量已经处于一种平稳的阶段，从十年前开始，欧洲的石油消耗量都没有显著的增加了。可是亚洲市场的增加却与日俱增。日本由于在二十年前就开始在中东布局，在中东地区的石油供应一直比较稳定，可是中国却不是这样，他们显著到处挥舞着钞票，却依旧没有一个稳定的供应量。apec组织为了稳定石油价格，一直控制产量，逼着中国不得不说远赴非洲，南美洲去买油。我们俄罗斯的油质是全世界最好的，可是限于运输的原因，一直不能在原油市场发出自己的声音，要想改变现状，就必须要把亚洲这个新兴的市场抓在手中。”

    “那你认为最好的解决方案是什么？”

    “修建原油管道！”

    三个人都沉默了下来，他们都很清楚，这件事情说说容易，可是做起来就难了。尤科斯公司推动了五六年，却连最基本的规划都拿不出来，面临的阻力非常巨大，甚至连环保组织都跑了出来，叫嚣着原油管道会破坏远东的生态环境。

    要知道这里是老百姓吃不饱肚子的俄罗斯，而不是崇尚自由民主的欧美，什么时候环保组织有这么... -->>
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